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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。

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[新頭殼newtalk] 中華民國足球協會改選延宕一年多,台日關係協會會長邱義仁今天召開理事長參選人記者會,提出上任後的五大政見,由於邱為同額競選,因此足協6日的改選,篤定成為新任理事長。

睽違10年,邱義仁再次接掌足協理事長,對於再度回鍋參選主因,邱義仁表示,足協理事長爭議鬧了一年多,有人質疑為何不對外說明,然而先前沒有身分發言,直到前陣子才確定有參選資格,所以現在他有責任把想法和大家說明,他本來毫無意願參選,但身邊的人不斷勸進、遊說他回鍋,讓他開始心神不寧,最後動搖意志決定參選。

邱義仁提出五大訴求,包含「足協章程修訂」、「聯賽正常化,朝產業化目標邁進」、「提升選手、教練待遇」、「落實教練、裁判證照制度」、「建立足球資料庫」。

足協章程修訂上,邱義仁指出,國民體育法與國際足球總會規定上有出入,希望能修改符合國體法、FIFA又能接受之新版章程。

邱義仁表示,台灣足球正式職業化目前仍有難度,但的確具有產業化的潛力,希望能讓「聯賽正常化」,歐洲運動趨勢是每週踢一場,比賽就是訓練,台灣聯賽賽季是短時間踢完,各隊也有傭兵問題、對球員養成很不利,聯賽正常化是目前最重要的;他也以日本為例,由地方政府組隊,結合地方各中小企業,以贊助企業聘請幾名球員的作法,解決單一企業球隊難覓的困境。

此外,邱義仁也希望能夠提升選手、教練待遇,聘請外籍教練上,不只是成績導向,要發揮帶動國內教練水準提升的效果,形成本土教大村銀行貸款試算練培育體系,也會聘請體能、守門員、賽事分析等功能性教練,同時也會協助有意轉型為教練的優秀國腳。

除了提高選手、教練待遇,邱義仁認為,也該強化教練、裁判的養成,他指出,國際教練證照分4級,最頂級台灣只有2人,因此足球運動發展,教練、裁判養成也相當重要。

邱義仁也主張,過去沒有建立資料庫,未來透過登錄系統,建立起包括球員、教練、裁判、相關從業人員資料庫,這些都是對未來職業化的基礎。

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